尻内機関区と八戸線のC58

2002年12月には、東北新幹線が八戸まで延長されますが、
1970年12月に私が初訪問したときは、八戸の駅名もまだ尻内でした。
このときは尻内機関区のみの訪問。

1971年10月に再訪したときは、八戸線内にも１泊で足を踏み入れました。
昼間の写真がＤＣばかりなので、恐らく蒸機は朝夕のみの運転だったと思います。
このときは、機関車の区名札が「八」でしたから、その間に八戸に改称されたのでしょう。

八戸線の無煙化は1972年10月だそうです。
現在の八戸線は、腕木信号機が残る、ローカル色豊かな線区だそうですが、
蒸機現役時代の１シーン、どうぞご覧下さい。

東北本線　尻内機関区　1970-12-25　CanonFT 35mm
尻内機関区に憩うC58103。鋭角なスノプロがいかめしいですね。
一関市に保存されており、復活させようとの話があるカマですね。

東北本線　尻内機関区　1970-12-25　CanonFT 50mm
左がC58342、右がC58203です。

東北本線　尻内機関区　1970-12-25　CanonFT 50mm
プレートがはずされたC58283。屋外の撮りやすい場所にいました。

東北本線　尻内　1970-12-25　CanonFT 50mm
控車を従え、構内で入換に励むC58330。

八戸線　鮫　1971-10-12　CanonFT 50mm
C58182が牽引する11両編成の通勤列車が、朝の鮫駅を発車します。腕木信号機ですね。

八戸線　有家〜陸中八木　1971-10-12　CanonFT 135mm
キハ17×3の列車が海岸沿いを走ります。

八戸線　有家　1971-10-12　CanonFT 35mm
キハ22＋キハ17×2の列車です。

八戸線　有家　1971-10-12　CanonFX 50mm
キハ22＋キハ17×2のカラー版です。別な列車ですが、撮影場所は近くのようです。

八戸線　久慈　1971-10-12　CanonFT 135mm
終点の久慈に憩う、C58203。大きな給水塔が懐かしいです。

八戸線　大久喜〜金浜　1971-10-13　CanonFT 35mm
海岸線を行くC58111牽引の貨物列車。このあと私は、大湊線に向かいました。

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