日曹天塩線のキューロク

北海道の宗谷本線・豊富駅から分岐する専用鉄道、日曹天塩線。終点＆クラは「一抗」でした。
手元の資料によれば、１日に混合列車２往復、貨物列車１往復です。所要約50分。
国鉄払い下げの9600型が活躍しており、私は1972年の春休みに、１回だけ訪問しました。
専用線ならではの、ユニークな車両もあわせてご紹介します。

なお、撮影区間（駅名）は手元のメモによりますので、不正確かもしれません。

日曹天塩線　一抗　1972-3-22 CanonnetQL17 45mm
一抗を発車する、9615牽引の貨物列車です。

日曹天塩線　登竜峠　1972-3-22 CanonnetQL17 45mm
登竜峠を登る、9615牽引の貨物列車です。

日曹天塩線　登竜峠　1972-3-22 CanonFT 135mm
上記のシーンの続きです。

日曹天塩線　豊富温泉　1972-3-22 CanonFT 135mm
豊富発の列車はバック運転でした。カマは9615。

日曹天塩線　一抗　1972-3-22 CanonFT 35mm
これは9643。Ｓ字キャブではないです。

日曹天塩線　一抗　1972-3-22 CanonFT 50mm
これは9615。

日曹天塩線　一抗　1972-3-22 CanonFT 50mm
同じく9615。Ｓ字キャブ部分をアップで。

日曹天塩線　一抗　1972-3-22 CanonFT 50mm
混合列車に使用されるオハ31197の車内。左の煙突は恐らく石炭のスト−ブです。
外観を撮影するのを忘れました。

日曹天塩線　一抗　1972-3-22 CanonFT 35mm
ラッセル車キ74です。雪に埋もれているので、使われていたのかどうか不明。
ラッセル部以外の本体は、何と木製！。

日曹天塩線　一抗　1972-3-22 CanonFT 35mm
構内で物置か何かに使われていた、木造客車。形式等は不明です。

メニューにはプラウザの「戻る」キーでお戻り下さい