桜井線は関西本線奈良から和歌山線高田まで２９．４キロの電化路線。なんといっても桜井線は歴史ある地方を走る路線だ。巻向、長柄、香具山、畝傍、その駅名を見てもわかる。駅全てが市内という一見都会を走る優良線というイメージがあるが、私鉄王国ゆえ近鉄線の補助的地位に甘んじている。ただ、全国から集まる天理教信者の団体輸送だけがかろうじて賑わいを見せている。使用されている車両は主に１０５系と２１１系である。
明治２６，５，２３大阪鉄道が高田−桜井間を開通。明治３１，５，１１奈良鉄道が京終−桜井間、明治３２，２，１１奈良−京終間を貨物線の仮営業。同年１０，１４正式営業し全線開通。
明治３３，６，６大阪鉄道は関西鉄道に譲渡。同じく奈良鉄道も明治３８，９，５関西鉄道に譲渡された後、明治４０，１０，１国有化により国鉄関西線となるが、明治４２，１０，１２名称制定で桜井線となる。電化されたのは和歌山線や草津線と同じ昭和５５，３，３ひな祭りの日である。
（ただ今、地図を開いております。しばらくご辛抱の程を。）
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